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油电同权是大势所趋。 7月16日，财政部、海关总署、税务总局联合发布公告称，自2026年9月1日起，对锂原电池、锂离子蓄电池等此前免征消费税的电池产品分步恢复征收消费税。这意味着，实施了超过十年的电动汽车用锂电池消费税免征政策正式退出。 第一财经在今年6月的报道《道路养护资金已陷困境：缺口高达50%，“油电不同权”急需破局》中提出：“相关部门已开始研讨‘油电同权’的汽车税收制度改革，除了探讨过以车重、里程为征税基准外，也讨论了新能源车用电池消费税。按照相关税法规定，电池有消费税（税率4%），但电动汽车用的锂离子蓄电池可以免征。” 2015年1月底，财政部、国家税务总局发布《关于对电池、涂料征收消费税的通知》，宣布将电池列入消费税征收范围，在生产、委托加工和进口环节征收，适用税率均为4%。但对无汞原电池、金属氢化物镍蓄电池（又称“氢镍蓄电池”或“镍氢蓄电池”）、锂原电池、锂离子蓄电池、太阳能电池、燃料电池和全钒液流电池免征消费税。 有业内人士曾向第一财经记者表示，彼时国内电池产业尚处培育期，免税政策旨在促进产业绿色低碳发展。十余年过去，中国锂电池产业已全球领先，新能源汽车渗透率也超60%，优惠政策适时调整有利于更好发挥税收的精准调节作用。相关部门早已开始研讨“油电同权”的汽车税收制度改革，其中就包括新能源车用电池消费税。 根据公告，此次调整采取分类分步的方式。自2026年9月1日起，对无汞原电池、金属氢化物镍蓄电池、锂原电池、锂离子蓄电池、全钒液流电池按2%税率征收消费税；自2027年9月1日起，税率进一步提高至4%。光伏电池的调整则延后一年，自2027年4月1日起按2%征收，2028年4月1日起按4%征收。 与此同时，部分新技术电池产品在一定期限内继续享受免税优惠。自2026年9月1日至2028年12月31日，对钠离子电池、固态电池、燃料电池及光伏电池中的钙钛矿电池、叠层电池、砷化镓电池免征消费税。 江西财经大学财政税务学院教授高琳向第一财经表示，此次针对不同电池品类实施差异化消费税政策调整，一方面推动电动汽车行业公平承担税负，另一方面继续发挥税收政策的产业引导效应。得益于电动汽车渗透率的快速提升，我国已经成为全球最大的锂离子电池生产国和消费国，技术较为成熟、应用领域广、产业链完整，对锂离子电池先行征收消费税，体现了国家规范电动汽车行业税收负担的考量。与此同时，对于尚未实现大规模量产的钠离子电池、固态电池等前沿电池技术，给予免税时间窗口，体现了税收政策对前沿产业的支持。 有券商分析人士称，市场对锂电池征收消费税一事其实早有预期，产业预计影响不大。锂电池电芯价格约0.35元/Wh至0.4元/Wh，2%消费税税率对应影响约0.007元/Wh至0.008元/Wh，2%至4%的税率波动对应1.2万元/吨至2.5万元/吨的碳酸锂涨幅。碳酸锂一路上涨下订单仍供不应求，这样的未来税费影响并不大。 对于终端市场而言，影响同样有限——2%至4%的税率对单车成本的实际增额约在数百元量级，远低于此前锂价波动带来的成本冲击。 更值得关注的是政策信号——随着“油电同权”改革从讨论走向落地，新能源汽车产业正全面步入市场驱动的新周期。 电池消费税的调整并非孤例。今年以来，新能源汽车税收优惠体系正加速有序退坡。 今年1月1日起，新能源汽车购置税已由“全额免征”调整为“减半征收”，税率按5%执行，单辆车最高减税额不超过1.5万元。7月3日，财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布公告，明确自2027年1月1日起，取消对节能汽车减半征收车船税政策，取消对纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车免征车船税政策。实施了15年的新能源汽车车船税优惠政策，正式进入退出倒计时。 乘联分会秘书长崔东树对此表示，这次政策调整意味着“油电同权”的大幕正式拉开。从购置税减半、车船税免征取消，到电池消费税恢复征收，新能源汽车的税收优惠“保护期”正在分阶段、有节奏地退出。
北京时间7月17日晚，美股周五早盘继续下滑，纳指下跌超过400点。市场对人工智能支出的担忧不断升温，打压了市场情绪，拖累科技股走低。美国国债收益率下跌。 道指跌60.42点，跌幅为0.11%，报52492.55点；纳指跌403.16点，跌幅为1.56%，报25478.79点；标普500指数跌56.15点，跌幅为0.75%，报7477.62点。 随着交易商持续关注中东紧张局势升级，周五美国国债收益率下跌，此前本周公布的一系列经济数据显示，美国经济正在承受美伊紧张局势引发的通胀压力。 作为抵押贷款、汽车贷款和信用卡债务主要基准的关键10年期国债收益率下跌逾4个基点，至4.525%。通常与美联储短期利率决议走势一致的2年期国债收益率下跌3个基点，至4.124%。30年期国债收益率往往追踪更广泛的地缘政治事件，下跌逾3个基点，至5.061%。 全球芯片股周五延续跌势，在美国上市的芯片制造商及相关公司股票在盘前交易中下跌。iShares半导体ETF（SOXX）下跌近3%，VanEck半导体ETF（SMH）跌幅超过2%。 应用材料公司和拉姆研究股价分别下跌4%和3%。英特尔、KLA Corporation和Arm跌幅均在3%左右，美光下跌超过1%。英伟达股价下跌2%。 这些跌幅加剧了前一交易日的跌势，前一交易日同样由半导体板块领跌。 SMH本周累计下跌6.9%，有望在四周内录得第三次周线下跌。主要股指本周亦累计走低，标普500指数下跌0.6%，道指和纳指分别下跌0.2%和1.5%。 亚太市场周五抛售加速，芯片股延续跌势。抛售潮周五也蔓延至欧洲市场。 BBH策略师在周五早间的报告中表示，投资者“越来越质疑当前人工智能资本支出热潮的可持续性”。 他们指出：“国际清算银行年度经济报告警告称，由变革性技术驱动的过往投资热潮中，繁荣-萧条周期屡见不鲜。” 与此同时，巴克莱策略师在周五的报告中似乎对科技股波动不为所动。 他们表示：“虽然科技股波动短期内可能持续，但我们认为仓位的重新调整最终将被证明是健康的，为瞄准结构性人工智能主题的长期投资者创造更具吸引力的入场点。” 除芯片股外，奈飞股价周五也是主要拖累之一，跌幅超过11%，此前该公司公布的第二季度业绩大致符合预期，但盈利预测令人失望。 美伊战争进一步升级周五也仍是市场焦点，油价随之上涨。美国西德克萨斯中质原油期货最新交易于每桶80美元上方，国际基准布伦特原油期货位于85美元上方。 美国中央司令部称，隔夜已完成连续第六个晚上对伊朗的打击，击中数十个军事目标，包括后勤基础设施和海上能力。 伊朗官员周五声称已针对驻叙利亚和巴林的美军发动袭击，将德黑兰的袭击范围进一步扩大到中东各地。 此前，上月达成的脆弱停火协议已破裂，再次扰乱了通过战略要地霍尔木兹海峡的能源运输，该海峡通常承载全球约20%的石油运输量。
